Состојбата на тркалање е од клучно значење за употребата на лежиштата. Едно е прашањето за точноста на инсталацијата, што бара да се осигура дека ролерите и лежиштата се аксијално паралелни по инсталацијата за да се избегне вкрстено тркалање. Второто прашање е подмачкување. Тековниот метод за подмачкување со воздух со масло е подмачкување со воздух со масло, кое ја има предноста што создава позитивен притисок во лежиштето, спречува емулзијата да влезе во кутијата, спречува емулзификација на маслото за подмачкување, одржување на одреден филм за масло, а исто така го лади лежиштето. . Домашно произведениот спој за подмачкување нафта и гас, кој првично се користел долго време, има мала прецизност на обработката, слаба заменливост и често се оштетува или блокира, што предизвикува лошо снабдување со масло до лежиштата и алармите за подмачкување масло и гас. Минатата година беше заменет со увозен спој (РЕБС). По замената, бројот на аларми за подмачкување масло и гас за валавницата беше значително намален, подобрувајќи го ефектот на подмачкување на работните валчести лежишта на валавницата. Третото прашање е високата вредност на наклон при тркалање. Спроведете детална проверка на обликот на ролна на секој потпорен валјак пред и по инсталирањето на машината и снимајте и архивирајте ја; Покрај рутинските прегледи пред секоја промена на ролната, посветено лице ќе врши редовни проверки на место на седиштето на лежиштето, горните и долните подлоги и таблите со ролет. Уште еднаш, постои прашање на флуктуации на напнатоста помеѓу рамките. Со оптимизирање на затегнатоста помеѓу рамки на валавницата, враќање на билатералното откривање на напнатост и редовно калибрирање на мерачот на затегнување, валјакот за затегнување и валјакот на браната за да се обезбедат конзистентни стандарди за откривање на напнатост. Снимајте и анализирајте ги параметрите за тркалање (вредност на наклон, отстапување на силата на тркалање, затегнување, брзина на тркалање итн.) кои го одразуваат статусот на тркалање на валавницата.

Подобрување на ефектот

Ефикасно го смени честиот дефект на валчестите лежишта во минатото, намалувајќи ја потрошувачката на валчести лежишта за валани за 30,2%

Спроведена е груба анализа на линијата за причините за дефект и контролните мерки на работните валчести лежишта во валавниците. Објаснети се можните фактори кои можат да предизвикаат дефект на лежиштето и се предлагаат едноставни мислења и предлози за контролни мерки и методи кои играат улога во правилната употреба на лежиштата.